自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了鐵三角 CK330M耳塞式耳機-黑(ATH-CK330M BK)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下鐵三角 CK330M耳塞式耳機-黑(ATH-CK330M BK)哪裡買比較便宜

,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是

太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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商品訊息功能

商品訊息描述





●新設計Ø10mm驅動單元,實現高音質播放居家

於小巧機身搭載大口徑驅動單元,實現清晰的播放音質。

●專用設計導管,播放節奏分明的重低音

機殼上設置專用導管,播放聽感良好的低音。

●耳朵配戴面觸感舒適,提高附著力的Elastomer素材

與耳朵的接觸面,採用高彈性的橡膠類素材,提供穩定的配戴感。

●不易纏繞打結,降低麥克風效應的橢圓線身波浪刻紋導線

導線表面施以凹凸起伏的溝槽加工,藉此降低摩擦力,減輕導線與衣服摩擦所造成的接觸噪音。

●附導線捲線器,可自由調整導線長度

●附屬可供選擇的4種大小耳塞



商品訊息特點生活用品

聽感:甜5彈4透5

曲風:建議聽演奏曲/人聲/流行樂

新設計10mm驅動單元,實現高音質播放

專用設計導管,播放節奏分明的重低音

耳朵配戴面使用提高附著力的Elastomer素材

降低麥克風效應的橢圓線身波浪刻紋導線

附導線捲線器,可自由調整導線長度

附屬可供選擇的4種大小耳塞



居家達人





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家電

中國時報【林淑惠╱台北報導】

搶數位匯流龍頭,中華電信展開MOD大躍進的動員令!據了解,中華電信今年針對MOD業務訂出一個「大挑戰」的目標,年底將衝刺200萬用戶,要力拚匯流一哥地位。

中華電信董事長鄭優針對此表示,200萬用戶是今年積極爭取的目標,更重要的是,希望2年內、MOD轉虧為盈,打破開台以來連年虧損的經營窘境,這也是提振中華電信整體獲利的必要手段。

MOD為上任首要業務

鄭優強調,中華電信目前在行動、寬頻以及各項電信業務居於領導地位,MOD將會是他上任後,最重要也是最積極推動的業務。

為了達陣目標,據了解,中華電信攜手通路商神腦國際以及關係企業全部都動起來,透過MOD綁寬頻、以及全省關係企業合計600多店全面動員推銷MOD業務。

MOD開台至今13年,雖然用戶累積至今已破132萬,但是收視費每月不到100元,加上頻道內容不夠豐富,年年處於虧損狀態,據了解,2016年MOD虧損16億元,累積至今虧損更高達315億元,成為拖累中華電信整體獲利最大的包袱。

鄭優說,MOD每少虧1億元,就能為中華電信增加獲利,他強調,MOD業務虧轉盈不可能一下子達成,所以在過程中,中華電信還要擴大MOD資本支出、增加數位機上盒的採購規模、同時提高購置優質頻道節目的成本,做為增加MOD用戶規模的誘因。

鄭優認為,200萬用戶是虧轉盈的門檻,中華電信希望今年年底積極達陣,雖然MOD正面臨強大競爭壓力,但是中華電信會盡最大努力。他舉中嘉有線電視近幾年的多次交易,價值都在700多億元為例強調,MOD希望轉型成為一個有價值的業務,如此才能拉抬公司未來整體獲利表現。

最後一哩路至為關鍵

數位匯流時代來臨,有線電視與中華電信寬頻網路並列國內最重要的兩條「最後一哩」,也是台灣發展智慧家庭及數位匯流的關鍵,中華電信正面臨富邦、鴻海結盟,遠傳與中嘉策略聯盟的群雄圍剿局面,去年又因為有線電視業者綁低價寬頻上網,造成中華電信流失不少寬頻用戶,鄭優強調,中華電信正面臨強大競爭壓力,但是,一定要盡最大努力,MOD是提振公司獲利的必要手段、也是他上任後最重要的業務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

親民黨團今天(23日)舉行記者會,認為政府應該採用「美國經驗」,在遊覽車上加裝新式的「電子穩定控制系統」,確保行車安全。對此,交通部表示,確實有相關規劃,預計在2019年開始,就會要求新出廠的遊覽車要加裝相關的安全系統。

針對遊覽車的行車安全,親民黨團總召李鴻鈞23日表示,美國國家公路安全管理局曾對內建議,認為大型公共車輛應該配置「電子穩定控制系統」,以降低車輛發生翻滾或失控的機率。

李鴻鈞拿美國經驗來建議交通部,鼓勵政府邀求新車必須加裝「電子車身穩定系統」(ESP)、「車道偏移警示系統」(LDW)等多項「主被動安全裝備」。李鴻鈞說:『(原音)最重要的就是「電子穩定控制系統」,什麼是「電子穩定控制系統」,以這次意外來說,當他彎路時,或許過度快或來不急應變往這邊衝,如果有「電子穩定控制系統」,就會自動幫你導向,甚至車輛打滑,也可以控制住,維持車輛穩定性。』

對此,交通部路政司監理科科長趙晉緯表示,政府對遊覽車的車輛安全要求,大致跟歐美國家相同,政府規劃在2019年開始,就會要求車輛加裝「車輛動態穩定系統」、「自動緊急剎車系統」、居家生活「車道偏移警示系統」,他強調,政府對車輛安全的要求是和國際標準接軌。趙晉緯說:『(原音)這讓車輛過彎時,不會因為車身穩定性不足或剎車力分配不均,導致翻車情形,那我們在108年開始會要求所有大客車新車都要裝置。』

除硬體安全,交通部也有對遊覽車業者排定每2年接受評鑑的規劃,包含安全設備、駕駛人管理、整體服務都是評鑑指標,如果遊覽車業者表現不佳又不改善,則會勒令停業或撤銷執照。

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