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商品訊息描述































哪裡便宜














家用系列IMPRESSA F7 全自動咖啡機




















-標準功能-

◆粉量可調5-16克

◆智慧型浸泡系統(I.P.B.A.S.?)

◆獨立咖啡粉槽

◆咖啡出口高度可調整

◆節能模式(E.S.M.?)

◆Aroma 磨豆機,粉量粗細度可調

◆CLARIS淨水器

◆高效能幫浦(15BAR大氣壓力)

◆一體成形熱方塊加熱系統

◆整合式保養功能(沖洗、清洗、除水垢)

◆水質硬度設定

◆零耗能開關



-特色功能-

◆卡布奇諾單鍵操作(搭配旋鈕使用)

◆智慧型預熱

◆獨立式咖啡粉槽

◆整合式收納空間

◆德國萊茵認證人性化說明書

咖啡杯為情境示意圖不含在商品















限時活動特賣






實用商品































◆粉量可調5-16克

◆智慧型浸泡系統(I.P.B.A.S.?)

◆獨立咖啡粉槽

◆咖啡出口高度可調整

◆節能模式(E.S.M.?)

◆Aroma 磨豆機,粉量粗細度可調

◆CLARIS淨水器

◆高效能幫浦(15BAR大氣壓力)

◆一體成形熱方塊加熱系統

◆整合式保養功能(沖洗、清洗、除水垢)

◆水質硬度設定

◆零耗能開關

◆瑞士製造



特色功能



◆卡布奇諾單鍵操作(搭配旋鈕使用)

◆智慧型預熱

◆獨立式咖啡粉槽

◆整合式收納空間

◆德國萊茵認證人性化說明書



設計與材質




◆鋁鍍鉻面板

◆咖啡&熱水出口高度可調65-111mm

◆卡布奇諾專用出口高度可調65-111mm

◆琥珀色/白色 杯子照明

◆靜音設計

連接系統

































品牌:Jura

品名:家用系列IMPRESSA F7 全自動咖啡機

尺寸(寬X高X深):28 X 35.5 X 44.5 cm

豆槽容量 :310公克

水箱容量:1.9公升

咖啡渣盒容量:約16塊咖啡渣

電壓:110 VAC

最大耗電量:1450瓦

未啟動節能模式耗電量:13瓦

啟動節能模式(E.S.M.?)耗電量:約6瓦

待機耗電:0瓦

重量:9.6公斤

電線長度:1.1公尺

安全認證:BSMI

產地:瑞士

顏色:鋼琴黑









































商品訊息特點



  • 卡布奇諾搭配旋鈕單鍵操作


  • 智慧型浸泡I.P.B.A.S.系統


  • 省電節能模式E.S.M.


  • 咖啡粉量可調/粉量粗細度可調


  • 瑞士製造 限定


  • 贈上田/曼巴咖啡豆5磅














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美國總統川普上任之後,簽署了多項行政命令,其中一項讓兩條輸油管建造計畫起死回生,就在昨天(2月8日),美國陸軍通過最後一道評估,當局正式批准達科塔輸油管建造計畫,這讓許多原住民及環保人士氣得跳腳,誓言發起新一波抗議。

抗議民眾:「水就是生命。」

高舉標語,疾呼口號,8日眾多原住民及環保人士,聚集在美國陸軍工兵部隊洛杉磯分部前,將憤怒的民意化為實際行動。

抗議民眾:「反對輸油管反對DAPL輸油管,反川普的計畫及他下令加速,經過北達科塔密蘇里河埋葬聖地的輸油管工程。」

同一天,白宮前也聚集了不少抗議民眾。

達科塔輸油管建造工程,橫跨4州,全長1886公里,斥資38億美元,由於環保跟原住民團體擔憂,油管會呼染水源以及原住民聖地,經過多次抗議行動,就連大明星也來助陣,這項計畫終於在歐巴馬執政時代遭到擱置,但川普上任後,立即簽署行政命令,下令加速油管興建計畫,8日美國陸軍正式批准了這項計畫,等於對民眾長期的抗爭行動帶來沈重的一擊。

抗議民眾:「據1851年《拉勒米堡條約》土地歸原住民所有,他們遭忽視長達500年這是他們的土地,突然要建輸油管就說要拿走他們的土地嗎?我是老師我教美國歷史這不是美國人的行為。」

反對民眾誓言將投入更多心力,對抗油管建造計畫,主導抗爭的「立石蘇族部落」以及其他原住民部落,預計在3月10日上華府遊行示威。不過川普的支持者認為,輸油管比以火車和卡車運油還安全得多,並認為輸油管工程可以創造數萬個就業機會,帶來經濟榮景。(民視新聞蒲依婕綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

才剛啟動試營運不到一個月的桃園機場捷運,傳出鋼軌出現裂縫,桃捷公司、高鐵局等相關單位於昨(21)日晚間進行切、換軌作業,今(22)日清晨完成,有裂縫的鋼軌會請生產商德國BWG公司檢視,後續並委託第三方公正單位分析原因。

桃捷公司表示,2月18日凌晨巡軌員在進行例行維修保養巡檢工作時,在A9a緊急停靠站附近,發現有一處的2-5mm的鋼軌裂縫,當時依照標準作業程序向公司通報,並立即採取魚尾鈑夾固定措施。桃捷公司同步通報興建單位高鐵局,經評估裂縫位置及狀況,研判不影響試營運,並立即連繫備料。

桃捷公司、高鐵局、捷工處及北捷公司、施作廠商共同於2/21(週二)約19:30下軌道,進行切、換軌作業。經徹夜趕工將有裂痕的道岔軌道進行置換,並進行修復檢測測試,施工至2/22(週三)清晨約02:00完成,工作人員經檢測約於03:00撤離。一切正常順利。

高鐵局表示,整組道岔是由國際知名的德國BWG公司生產,有裂縫的鋼軌在切下來之後,會請BWG公司拿回去檢視,後續並且會委託第三公正單位,科學分析裂縫發生原因。桃捷未來仍會針對各道岔加強巡視軌道,同時也運用軌道測傷儀等工具進行科學檢測,也正向中央爭取購置超音波探傷車,強化軌道檢測工作。

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